立法委員許添財於13日發出新聞稿表示,針對台灣高鐵將於一○四年高鐵將再增設南港、苗栗、彰化、雲林四站,估計四站啟用後,若每站都停靠,高鐵北高單趟需花兩個半小時,比現在的兩個小時多花上30分鐘,為確保高鐵高度行車效率促進南北平衡,建請高鐵應採跳站停靠與五都直達模式,並向行政院提出質詢。

    許添財委員表示,目前高鐵站由台北至高雄已設有台北、板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、左營等八站,民國一○四年將在增設南港、苗栗、彰化、雲林四站,總共將設十二站,若採每站停靠模式,每站都需花六到七分鐘,推估未來如果十二站,每站都停靠,北高一趟行車預計要多花半小時。

    為此,許添財委員提出兩點建議:

  1. 高鐵沿線經過台北市、新北市、台中市、台南市與高雄市等五大直轄市,每日往返南北的商務客與旅客人數眾多,為確保五大站行車時間最短,應採跳站停靠模式。
  2. 為便利台南鄉親與商務人士南北奔波,台南站應比照板橋站與台北站,與左營站同享台北直達車。

 

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